國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大,國內(nèi)品牌占比較低,要解決國產(chǎn)化的難題主要在于關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。

      在機(jī)器人成本占比最高的是泰興減速機(jī),屬于高端技術(shù)產(chǎn)品的核心部件,全球市場(chǎng)的75%的減速器被日本兩家企業(yè)壟斷,并以高額的價(jià)格銷售給國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè),成為形成國產(chǎn)機(jī)器人價(jià)格倒掛的關(guān)鍵因素。

      泰興減速機(jī)研究發(fā)現(xiàn),提高國產(chǎn)減速器的精密度和穩(wěn)定性不僅是減速器企業(yè)的任務(wù),而且將涉及到國內(nèi)機(jī)械行業(yè)內(nèi)齒輪、軸承、檢測(cè)儀器等智造企業(yè)共同解決的系統(tǒng)性難題,其原因有以下幾點(diǎn):

一、機(jī)器人泰興減速機(jī)行業(yè)內(nèi)沒有規(guī)模企業(yè),研發(fā)投入低。多數(shù)企業(yè)為相關(guān)行業(yè)出身,機(jī)器人減速器在公司整體業(yè)務(wù)中比重較低,對(duì)其資金投入少,企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的能力相對(duì)較弱,很多企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)停留在國外企業(yè)幾十年前的技術(shù)水平,無法與國際企業(yè)展開競(jìng)爭。

二、泰興減速機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)化存在困難。產(chǎn)品精密度較低,能耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國外企業(yè),精密減速器質(zhì)量差,生產(chǎn)效率低下,無法批量生產(chǎn)。

三、泰興減速機(jī)對(duì)齒輪和軸承的精度要求較高,要求軸承以輕量化材質(zhì),優(yōu)化軸承內(nèi)部配置和熱處理工藝,增加減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)剛度和抗彎彎矩,提高頻繁加速情況下的壽命,國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)材料無法滿足減速器的高精密度要求。

四、泰興減速機(jī)成品的檢驗(yàn)精密度比較高,國內(nèi)生產(chǎn)精密檢測(cè)儀器的廠家能力不足,無法滿足精密減速器的檢測(cè)要求。

      泰興減速機(jī)認(rèn)為,減速器的生產(chǎn)企業(yè)沒有控制產(chǎn)業(yè)鏈的全部環(huán)節(jié),需要與相關(guān)行業(yè)進(jìn)行資源整合,將數(shù)控機(jī)床、軸承、齒輪、檢測(cè)行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行技術(shù)聯(lián)合,采取自主研發(fā)和深度合作并行策略,取各行業(yè)最新研究成果,加大試驗(yàn)應(yīng)用,提高科技成果轉(zhuǎn)化率,在‘‘十三五”實(shí)現(xiàn)智造聯(lián)合。